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广佛线今年年底开通西朗至燕岗段 能保护学生健康吗?

作者 皇冠足球投注网 来源 http://www.gdcua.com 浏览 时间 17/09/09 字体:[ ]

  广东省教育厅透露,广东发布《关于进一步加强学校食品安全促进膳食营养均衡工作的通知》,引导学校食堂合理安排膳食。通知提出,加强对学校小卖部和学校食堂供应品种的管理,引导校园商品店不销售、学生不饮用碳酸饮料、食用方便面等无益身心健康的食品,保护和增进青少年身体健康。

  国内外大量研究表明:碳酸饮料不仅容易上瘾、越喝越渴,而且容易引发肥胖、损害牙齿,甚至可能导致骨质疏松、肾结石。而青少年正处于发育期,假若不加节制摄入碳酸饮料,可能会影响身体的正常发育。从这个角度看,学校确实有义务、有责任帮学生抵制碳酸饮料、方便面等食品,但简单地将其在校园拉黑,却很可能事倍功半。

施工中的地铁沙涌站。 广州日报记者高鹤涛 摄

  佛山到海珠省20分钟 新建车站全配厕所 沙园站可同站台平行换乘

  “广佛线今年底将开通西朗至燕岗段。”昨日,在媒体采访广佛线工程进展时,广州地铁公司首次确认上述消息。

  广佛线后通段为西朗至沥n兀还舶苏荆衲甑捉ㄆ渲形逭尽骼手裂喔凇?/p>

  广州地铁宣传部负责人许坤杰介绍,目前西朗至燕岗段的土建、供电和轨道工程已相继完工,车站设备安装工程(含装修)已完成80%,大部分工作进入最后冲刺,开始设备的调试验收。

  这段线路开通,可大大加强广州与佛山的联系。许坤杰说,从广佛线起点魁奇路到广州二、八号线换乘站昌岗,现在需67分钟、换乘两次,届时只需45分钟以内、换乘一次。对于往来两地工作生活的“候鸟族”,早上可以多睡20分钟了。

  这还是海珠与芳村之间第一条直通的地铁线。目前,海珠前往芳村的市民,以昌岗到西朗为例,现在二号线转一号线要半个钟,未来最快10分钟左右就能到达。

  目前广佛线首通段的日均客运量约15万人次,高峰期行车间隔是5分钟。年底线路开通至燕岗后,全线日均客运量预计增加近一倍至29万人次,高峰满载率最大约56%。广佛线已初步编制了年底开通至燕岗的行车组织方案,届时全线高峰期行车间隔将不低于现有5分钟的运营水平。

  沥n卣臼茏?剩下三站开通尚无期

  “西朗至燕岗”段通车已经板上钉钉,市民关心“燕岗至沥n亍焙问辈拍芸āP砝そ芴寡裕骸坝捎谥种掷肺侍猓卣臼┕び玫?借地)受阻,工程无法开展,目前依旧没有时间表。”

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  广佛线新看点

  站站有厕所

  按照新的地铁设计建设标准,新建的3个站都有厕所。西朗、沙园站由于在2010年已经随广佛线首期、八号线开通,因此未能新增洗手间。记者在鹤洞、沙涌和燕岗3个车站看到,洗手间都位于站台层,乘客要入闸才能用厕所,公厕男女蹲位比例为1:2,同时设置无障碍厕所。

  换乘已预留

  广佛线未来与11号线(环线)在沙涌站、燕岗站换乘。沙涌站已建好通往11号线的换乘接口,以后可实现站台到站台换乘。沙园站已建成并开通八号线的部分,车站设计为同站台平行换乘,乘客下车后,走到站台对面就是广佛线同一方向的列车,去往反方向只需搭扶梯到另一层即可。

  候车更宽敞

  首先,从程序正义上看,政府机关应秉持“法无授权不可为”。虽然关于碳酸饮料、方便面等食品无益的研究不少,但只要在售碳酸饮料的各项参数符合行业标准和《食品安全法》的规定,相关部门就有义务保护其正常的销售、流通。由此,在校园内拉黑碳酸饮料、方便面,尽管维护青少年健康的初心可鉴,但仍属权力任性。

  其次,从处置方法看,一刀切式的拉黑碳酸饮料,容易引起学生的逆反心理。碳酸饮料是很多学生的夏日标配,在学校里买不到,可以到校外买。如此一来,校方岂不是白忙活一场?

  再者,从执行看,学校小卖部和学校食堂不卖碳酸饮料和方便面后,必然影响其利润,校方如何弥补损失?如果没有补偿,必然会有业主不配合,甚至阳奉阴违。如此,通知的效力就大打了折扣。

  与首通段车站相比,新建的鹤洞、沙涌、燕岗3个车站的站厅公共区更加宽敞,如鹤洞站面积增加了124平方米,燕岗站增加约100平方米,降低了人流密集程度。这三个车站开通时将有6个出入口同时投入使用,其中5个出入口设有雨篷,1个出入口设置在其他建筑物内。(记者李天研 通讯员叶子川)

  不可否认,对学生而言,不吃方便面、不喝碳酸饮料是一种更健康的生活习惯,但习惯的培养,不能靠简单的行政命令,而是需要润物无声的引导与涵养。否则,不仅难有效果,还会落下“违背程序正义”的把柄。还是那句话,法无授权不可为,不是么?

  □薛家明

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